Mobilität
Ein weiterer Schritt beim barrierefreien Umbau der B1-Haltestellen
Um die fünf B1-Haltestellen barrierefrei nutzbar zu machen, müssen sie aufwändig umgebaut werden – und das unter laufendem Stadtbahnbetrieb. An der Max-Eyth-Straße fanden bereits vorbereitende Arbeiten statt, jetzt geht es auch an der Stadtkrone Ost los – und zwar an der Zugangsspindel.
Die südliche Zugangsspindel Freie-Vogel-Straße/Tiranaweg muss zurückgebaut werden. Diese Arbeiten werden ab Montag, 30. März, vorbereitet. Dafür ist eine halbseitige Sperrung der Freie-Vogel-Straße in Höhe des Baufelds nötig, eine Baustellenampel regelt den Verkehr, zunächst bis August 2026.
Stadtbahnnutzung soll einfach und stressfrei für alle werden
Die Spindel, auch Wendelbauwerk genannt, macht Platz für eine neue Wassertransportleitung. Als Ersatz für die Spindel wird ein Treppenturm aufgestellt. Der Turm wird auf dem Grünstreifen zwischen der B1 in Richtung Unna und der Freie-Vogel-Straße errichtet. Damit Fußgängerinnen und Fußgänger die Freie-Vogel-Straße sicher queren können, wird in Höhe der provisorischen Treppe ein Fußgängerüberweg mit Ampel eingerichtet. Radfahrerinnen und Radfahrer werden über die Straße Am Gottesacker umgeleitet.
Der Rat der Stadt Dortmund hat den barrierefreien Umbau der Stadtbahnhaltestellen Kohlgartenstraße, Voßkuhle, Lübkestraße, Max-Eyth-Straße und Stadtkrone Ost in Auftrag gegeben. Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt rund 61 Mio. Euro.
Ziel ist es, die Stadtbahnnutzung für alle einfach und stressfrei zu gestalten. Wer mit Rollstuhl, Rollator oder Kinderwagen unterwegs ist, profitiert besonders.
Neue Stadtbahnwagen ab 2027
Auch die gesetzlichen Vorgaben zur Barrierefreiheit im öffentlichen Nahverkehr haben sich verändert. Damit noch mehr Menschen als bisher bequem und ohne Einschränkungen mit der Stadtbahn fahren können, wird DSW21 ab 2027 neue Stadtbahnwagen auf der Strecke einsetzen.
Dieser neue Wagentyp hat keine ausklappbaren Trittstufen mehr. Entsprechend muss die Bahnsteighöhe verändert werden: von jetzt 38 auf künftig 94 Zentimeter über Schienenoberkante.
Lesen Sie weitere Informationen zum barrierefreien Umbau in unserer News.
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