Sanitäranlagen
Toilettenanlage Kampstraße bleibt dauerhaft kostenfrei nutzbar
DSW21 schließt umfassende Prüfphase zu Toilettenanlagen ab. Die Toilettenanlage Kampstraße bleibt, die an der Reinoldikirche wird geschlossen.
DSW21 hat die umfassende Prüfphase zu den Toilettenanlagen in den Stadtbahn-Haltestellen „Kampstraße“ und „Reinoldikirche“ abgeschlossen. Dabei hatte das Nahverkehrsunternehmen die Nutzerzahlen über einen Zeitraum von fast einem Jahr aufwändig erhoben und sich mit professionellen Toilettenbetreibern intensiv zu möglichen Nutzungskonzepten ausgetauscht.
Toilettenanlage „Kampstraße“ bleibt - Anlage an der „Reinoldikirche“ wird geschlossen
Die nun getroffene Entscheidung sieht vor, dass die Toilettenanlage „Kampstraße“ unter den gleichen Rahmenbedingungen wie zuletzt weiter betrieben wird – also kostenfrei. DSW21 hat seinen Reinigungsdienstleister mit der dauerhaften Fortführung des Betriebs beauftragt. Die Toilettenanlage ist damit montags bis samstags in der Zeit von 9 bis 19 Uhr geöffnet. DSW21 schultert dafür jährliche Betriebskosten im hohen fünfstelligen Bereich.
Die Toilettenanlage „Reinoldikirche“ wird hingegen ab dem 1. Mai 2026 bis auf Weiteres geschlossen. Hintergrund ist, dass dieser Standort nur von sehr wenigen Bürgerinnen und Bürgern genutzt wurde.
Überprüfung ergab: Anlage „Reinoldikirche" zu wenig frequentiert
„Wir haben uns über einen längeren Zeitraum intensiv mit der Situation an den beiden Standorten beschäftigt. Der kostenfreie Weiterbetrieb der Anlage „Kampstraße" dürfte ganz im Sinne unserer Fahrgäste sein. Dafür nehmen wir nicht unerhebliche zusätzliche Kosten in Kauf“, sagt DSW21-Betriebsleiter Ralf Habbes und fährt fort: „An der Anlage „Reinoldikirche" lassen die Nutzerzahlen hingegen keinen weiteren Betrieb zu – so ehrlich muss man sein. Auch wir selbst können dort angesichts der hohen Kosten nicht in die Bresche springen.“
DSW21 hatte die Toilettenanlagen in den beiden Stadtbahn-Stationen „Reinoldikirche" und „Kampstraße" im Mai 2025 für eine Übergangszeit wieder geöffnet, nachdem zuvor kein Betreiber mehr gefunden werden konnte. Ursächlich dafür waren die negativen Benutzerprognosen und die hohen Kostensteigerungen. Parallel zur Wiedereröffnung wurde nochmals eine umfassende Prüfphase angestoßen.
Anfang 2025 hatte das Nahverkehrsunternehmen auch einige Schönheitsreparaturen vor Ort durchgeführt.
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