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Straßenentwurf

Gartenstadtradweg

"Gartenstadtradweg" steht für die ehemalige Hoesch-Verbindungsbahn zwischen der Westfalenhütte und PHOENIX-Ost, dem heutigen PHOENIX See quer durch die Gartenstadt. Mit Einstellung der Stahlproduktion ist die Bahnverbindung funktionslos geworden und soll nun zu einem Rad-/Fußweg umgebaut werden.

Der Weg verbindet nicht nur die beiden ehemaligen Industriestandorte. Zum Teil über städtische Straßen weitergeführt nach Norden wird er an den Leezenpatt in Lünen angebunden und bietet damit eine Verbindung bis zum Schloß Cappenberg und darüber hinaus.

Die nun zum Bau anstehende 6,5 km lange Strecke hat es in sich. 13 der 15 Brückenbauwerke sind zu sanieren; 2 Brücken sollen abgebrochen und neu gebaut werden.

Die Kosten liegen bei ca. 8 bis 10 Millionen Euro, die Bund, Land und RVR finanzieren wollen. Dafür gibt es dann einen 4,00 m breiten und asphaltierten Premium-Radweg. Dieser führt kreuzungsfrei durch dicht bebaute Gebiete und hat einen hohen Wert sowohl für den Freizeit-, als auch für den Alltagsradverkehr.

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Informationen und Erfahrungsberichte zur Lastenradförderung im Rahmen des Projektes "Emissionsfreie Innenstadt" der Stadt Dortmund finden Sie hier.

Gartenstadtradweg

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Masterplan Mobilität 2004

Informationen zum "alten" Masterplan Mobilität 2004 des Stadtplanungs- und Bauordnungsamtes der Stadt Dortmund.